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半岛全媒体记者郭振亮
“停车难”是社会关切的热点、难点问题，尤其是青岛人口密集、停车位严重不足的老城区，作为城市更新城市建设三年攻坚行动的中山路及周边区域停车场建设项目，不单是一项解决老城区居民停车难问题的民心工程，更肩负着复兴历史城区的时代重任。记者从市住房和城乡建设局了解到，在不断摸索与创新过程中，青岛老城区将地下人防工程进行智能化停车改造并“连线成网”，新建的地下停车网络不仅可以实现道路两侧及集中区域停车，还可以实现片区交通的地下分流，在山东首次开创了人防地下停车网建设新模式。未来，青岛中山路片区地下交通网络建成后，有望实现从一个景点到另一个景点，通过地下停车网定点停车，游客乘坐电梯一键直达地面。
新版图！山东首个地下人防停车网揭开面纱
7月6日，记者来到了青岛曾经的商业地标中山商城，从今年3月开始，这个承载着不少青岛人儿时记忆的地下商城正式开拆，按照规划，这里将利用原有的人防隧道改建为地下停车场。与以往建设模式不同的是，该处地下停车场将利用人防工程天然的连网优势，将片区内禹城路人防停车场工程通过禹城路连接通道工程“互联互通”，把整个中山路及周边片区打造成为一个地下停车网。
青岛市住建局市政公用工程建设发展中心副主任王涛告诉记者：“中山路及周边区域建筑密度高，土地资源少，停车缺口比较大，群众停车难问题比较突出，中山商城和禹城路两处停车场均是利用人防设施改造而成的，两处人防停车场通过扩建连接通道实现‘连线成网’，极大地提升了停车服务半径和停车效率，建成后将形成山东首个地下人防停车网，这是我们在解决老城区停车难问题中，长期摸索实践并总结出来的新型建设模式。”
据介绍，作为全国首个利用人防地下空间建设的立体停车场，规模达1.17万平方米的禹城路人防工程正在加速建设进度，预计今年下半年投入使用。正在加紧“连线成网”的禹城路人防停车场、中山商城人防停车场及禹城路连接通道停车场建成后约可提供车位余个，建成后可极大地缓解周边老旧小区停车难、交通难问题。随着中山路及周边区域人防停车工程的加速推进，山东省首个地下人防停车网开始缓缓揭开面纱。
新工艺！“掘洞巨手”首次开进人防隧道
在工程建设上，中建五局山东公司青岛中山商城人防停车场项目经理蔡勋和介绍说：“中山商城人防停车场主通道长度是米，建设车位13个；辅通道是米，建设立体停车位1个；禹城路连接通道长度是米，两边拓宽设置停车位63个，计划今年年底投入使用。6月、7月是项目高速推进的关键节点月，工期紧、任务重。为确保施工工序无缝衔接，我们施工人员轮番上阵，进行2小时循环作业。同时，举行劳动竞赛誓师大会，签订责任状并进行授旗仪式，掀起了施工大干热潮。”
据介绍，中山商城人防停车场项目地处古建筑、保护文物建筑众多的中心城区，周围居民建筑和古树木多，涉及地下管线复杂，对施工振动、噪声、粉尘控制要求高，项目创新引进应用“掘洞巨手”—悬臂式掘进机，一小时内土方开挖量达15方，属山东首次将“悬臂式掘进机”应用于地下城市更新改造领域。
此外，蔡勋和介绍说：“为了减小施工对居民生活的影响，我们采取了噪音、震动相对较小的静态爆破方式，而且只选择在白天施工，最大限度减少粉尘、噪声等污染，确保绿色低碳施工作业，为青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动贡献力量。”
新模式！地下智能停车+交通分流“双管齐下”解难题
按照规划，地下人防停车网不仅可以满足周边区域迫切的停车需求，还可以利用地下网络互联互通的优势，实现对部分地面交通的分流，“双管齐下”开创了独特的地下智能停车+交通分流新模式。
中建五局山东公司青岛中山商城人防停车场项目经理蔡勋和介绍说：“我们的建设内容包括拆除商铺内部结构，辅通道向下扩挖设置3层智能立体车库，主通道由11.2米扩挖至1米宽，设置7米宽双向通车道和6米宽单侧垂直停车位，提供停车位个。新建保定路汽车双向出入口（下穿中山路），安徽路路口部改造为汽车电梯出入口及人员疏散口。”
那地下人防停车网是如何实现地下智能停车+交通分流“双管齐下”解决停车难题的呢？
对此，负责项目建设的华通集团青岛静态交通投资运营有限公司工程建设二部部长陈玉峰详细介绍说：“近期规划建设的地下人防停车网建成后，车主不仅可以实现从一个停车场的入口进入，从另一个停车场的出口驶出；还可以选择智能停车库一键停车，通过停车场内设置的人行通道乘坐电梯到达地面，非常的高效便捷。”
选择智能立体停车模式建设人防停车场，是利用有限的地下空间争取建设更多停车位的有效手段。随着中山路片区龙山人防停车场的交付使用，青岛市民孙先生切身感受到了智能人防停车带来的便利，“我们之前回家就是在小区周边马路上抢车位，一不小心可能就被贴条了，医院、学校在上下班高峰期堵的那叫一个水泄不通的，现在有了地下停车场，不仅能解决大家最期盼的停车难题，还能体验到智能停车带来的科技感，真是太方便了。”
新布局！地下停车场“连线成网”助力老城复兴
陈玉峰向记者透露说：“未来，这个地下人防停车网有意向周边继续延伸，在中山路及周边片区形成一个由多个地下人防停车场互联互通的大型地下人防停车网络，届时有可能成为全国规模最大的地下人防停车网，不仅可以满足青岛市民的日常停车需求，还可以为来青游客提供停车服务。未来，青岛中山路片区地下交通网络建成后，有望实现从一个景点到另一个景点，通过地下停车网定点停车，游客乘坐电梯一键直达地面。”
中山路及周边区域地下空间工程与路内停车设施完善工程将有效提升和改善青岛市综合配套能力，更是标志着青岛市停车智能化的发展踏上了一个崭新的台阶。未来将提升中山路步行街整体商业环境品质，解决游客、访客停车问题，将极大增加中山路的商业吸引力。
记者从市住房和城乡建设局了解到，在停车设施建设方面，今年上半年已启动建设62个停车场项目，其中包括58个公共停车场和个公交停车场，完工11个，新增泊位个。其中包含市民比较 青岛市住建局市政公用工程建设发展中心副主任王涛介绍说：“青岛老城区解决停车难问题，一方面需要见缝插针挖掘现有土地资源建设地下等立体停车设施，另一方面需要统筹现有停车资源，开放机关事业单位，商场，酒店，写字楼和住宅小区停车资源面向社会潮汐共享，多措共举助力解决老城区停车难题。”
下一步，青岛市住房和城乡建设局将继续加快项目建设，统筹推进停车共享，确保完成全年任务目标的同时，重点研究和挖掘市南区的八大峡-云南路、八大湖、大尧区域，市北区的人民路-镇江路区域，李沧区的老沧口区、李村商圈北部等停车矛盾较突出区域的停车设施建设项目，争取储备项目早日落地，缓解上述区域停车矛盾。
