先说结论我认为：德州虽然目前距离济宁有一定的距离，但他有区域优势，未来会发展更快。济宁和德州，在山东省17个地级市里，都属于底薄但发展快的地区，只不过济宁比德州的综合实力要强的很多。要论发展前途，我认为德州未来极有可能会超越济宁。现在我们一起来了解一下这两座城市的概况，简单对比一下。根据我了解的资料显示：从年城市分级榜上可以看出，济宁市三线城市，德州市四线城市。济宁三线也在前排，发展模式对标是二线徐州。1.济宁，山东省地级市，位于山东省西南部，著名的孔孟之乡，运河之都。济宁是中国优秀旅游城市，鲁西南中心城市。有人说济宁往北死运河，济宁往南活运河。货运到处基本停止，这也是济宁成为最后中转站的机遇。济宁下辖两区、三个县级市，总面积平方公里，人口万人。年，济宁经济总量GDP达到了亿元，同比增长7.2%，全国排名第44位，山东省17市排名第6位。年，济宁为全国70个三线城市之一。济宁交通发达，京杭大运河、京九铁路、京沪铁路、兖石铁路、济新铁路纵横东西南北，京福、日东高速公路贯穿全境，国道、省道在此交汇。还有济宁机场，已经开通了至北京、上海、广州、济南等多条航线。当然还有鲁南铁路。鲁南铁路未来要形成一个城市圈。根据规划，济宁的城市定位为，淮海经济区中心城市之一，历史文化名城，滨水生态旅游城市。到年，济宁中心城区人口将达到万人，城区建设用地为平方公里。未来济宁的城市规模不小。济宁往南是徐州，徐州是要做淮海区域老大的。如果徐州真的能成，这势必会压缩济宁的发展空间，抢占周边市场环境，当然也可能两者都提速，共同发展，共同进步。2.德州，尽管和济宁相差多亿，但最大的优势就是跟省会济南非常的近，而济南又号称最不吸血的省会，所以德州未来发展机遇很大。可以承接济南周边企业和也可以做开发区用于吸纳企业聚集，即使没有大企业，也可以做济南上下游企业。首先位于山东省西北部，处于环渤海经济区，京津翼经济圈，山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区交汇区域。德州下辖两区、七县、代管两个县级市，总面积平方公里，总人口万人。年，德州经济总量达到了亿元，同比增长7.5%，在全国经济总量排名第67位，山东省排名第11位。年，德州为全国90个四线城市之一。德州禹城不容小觑，齐河与济南越走越近，未来发展大有可为。德州有九达天衢、神京门户之称，是华东和华北重要的交通枢纽，京沪、德石、济邯三条铁路在此交汇，5条国道，14条省道在境内纵横交错，京福、济聊青银高速公路穿境而过，从德州到济南国际空港只需要一小时。根据规划，德州的城市定位为，冀鲁交界枢纽和中心城市，山东省新能源基地。到年，德州中心城区控制在万人以内，城区建设用地控制在.29平方公里。逐步把德州建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力特色鲜明的现代化城市。综上所述，德州和济宁的差距还是不大的，德州得天独厚的地理位置，会助推其经济快速发展，假以时日，德州赶超济宁不是梦。（曾经）
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