3月8日上午,记者来到六街口地下机械停车场项目,现场两台吊机正在作业,工人们正在紧锣密鼓进行施工。未来,这里将建成提供个车位的地下机械停车场。据了解,目前停车场主体结构已经封顶,下一步将进行钢结构进场和设备进场。六月份完成主体结构施工,年内投入使用。
全自动停车,一分半搞定“目前现场有2台吊机和约40名工人正在进行材料外运工作,混凝土结构已经全部浇筑完成,正在进行地下室模板拆除和材料外运。”3月8日,海明公司现场管理人员丁鹏程告诉记者。据了解,六街口地下机械停车场项目位于泰安路、济南路、北京路、天津路、大沽路和肥城路六条道路的围合区域,改造前,这里地面上有一处街心公园和50个停车位,通过改造,街心公园将实现提档升级,停车位则从地上拓展到地下。青岛华通石川岛公司相关负责人王胜利介绍,未来该项目将是全地下智能机械停车场,地下占地㎡,地上建筑面积.4㎡,地下建筑面积.1㎡,停车场设地下车库一层,采用SSP人工智能停车机器人全自动立体停车库,地下采用大空间框架结构,层高14米左右,内部设置4层钢结构停车位,成片布置,可提供个车位。王胜利介绍,这套SSP是世界领先的第四代人工智能机器人立体车库,采用“华容道”运行原理,充分运用人工智能调度软件系统,每层内只需要2个空位,系统即可计算出最优路径,实现车辆的存取,进而有效避免了车道、坡道占用空间的问题,容车数量可达到平面自走式车库的约2倍。系统通过深度学习,还可掌握用户存取车习惯,预判用户存取车需求,为用户提供更优质的停车体验。“用户存取车只在出入口操作,之后按存车键,系统会通过传感器进行检测,确认人已经离开后,剩下存车部分由升降机和库内传送系统完成,从而实现人车分流,保障人的安全,全程用时大概一分半钟。”王胜利说,系统还可以根据机器学习的原理了解用户存取车习惯,从而自动调整存取车的方式,进而为用户提供更好的存取车体验。口小坑深,挖土2万方“目前青岛应该还没有面积这么小、深度这么深的基坑,所以开挖难度很大。”市政监理咨询公司总监王文秀介绍。当天,记者来到施工现场的基坑旁,看到在坑底,工人们正在忙着运输钢材。“这属于超深基坑了,坑深达16米多。”王文秀说,这里施工面积不到0平,进行开挖工作时作业范围比较小,这么小的面积、这么深的深度,对于作业造成极大的局限性。同时,地下岩层比较复杂,表层是沙子,下面是砂石混合,9米以下是岩石。“不同区域岩层分布还不一样,东侧地下两三米就是岩石,西侧地下9米左右才是岩石,光开挖工作就进行了近2个月时间,难度相当大。”王文秀说,他们一共挖了2万立方米的砂土。“此外,周边环境比较复杂,居民楼密集,对周围居民的干扰等,各方面造成这个工程难度系数很大。”对于大家比较